Repuestos camion para MAN TGX camiones

Camiones MAN TGX

Los vehículos MAN TGX son camiones de transporte pesado: su peso máximo autorizado se encuentra entre las 18 y las 80 toneladas. Se fabrican en Alemania desde el año 2007. En 2008, el modelo fue galardonado con el título "International Truck of the Year". Tres años después, la versión "EfficientLine" ganó el premio "Green Truck" según la revista alemana VerkehrsRundschau. Su predecesor es el TGA y su modelo gemelo es el Framo E180/280.

MAN TGX: la historia

Fue introducido en el mercado en el año 2007 y destaca por su excelente aerodinámica. El fabricante utilizó un alerón para el techo de la cabina, un parachoques con entradas de aire ocultas y espejos retrovisores aerodinámicos con una baja resistencia al aire. Estos últimos proporcionaban un amplio ángulo de visión, reduciendo los puntos ciegos de manera significativa.

Se pueden encontrar tipos de carrocería tales como tractocamiones MAN TGX, camiones de volteo, camiones madereros, camiones de recogida de basura, barredores de calles, camiones de bomberos y vehículos de rescate. Se dispone de las siguientes configuraciones de ejes: 4 × 2, 6 × 2, 6 × 2/2, 6 × 4, 8 × 4 y 8 × 4/4. Estos vehículos pueden ir equipados con una de estas tres cabinas: XL, XLX y XXL. La anchura de la primera es de 2.240 mm, su longitud es de 2.280 y su altura de 1.660 mm. El segundo y tercer tipo tienen una altura superior en 280 mm y 490 mm respectivamente, permaneciendo todos los demás valores iguales. La cabina XL viene equipada con una sola litera, por su parte, la XLX y XXL pueden llevar dos. Esta última está considerada la más grande de Europa y resulta perfecta para viajes a larga distancia. El conductor puede estirarse por completo en su cama y tener todo lo necesario al alcance de su mano.

En el año 2010, los camiones MAN TGX fueron remodelados. Durante dicho proceso, se actualizó la gama de motores disponibles para que pudieran cumplir con la normativa Euro 5. Además, el fabricante consiguió reducir el peso y optimizar el rendimiento de las cajas de cambios, lo que dio como resultado una reducción del consumo en un 1,9%.

La remodelación del año 2012 afectó, principalmente, al sistema de inyección de combustible. A partir de ese momento, sus motores cumplían con los requisitos de la normativa Euro 6 e incorporaban el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) y la tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR), además de un filtro de partículas diésel. Aparte de esto, su motor incluye un sistema de refrigeración Top-down (de arriba a abajo) . Entre los sistemas de asistencia al conductor, se podían encontrar: el sistema de asistencia a la frenada de emergencia EBA, el control de crucero adaptativo ACC con función Stop & Go y el programa electrónico de estabilidad ESP.

También fueron presentadas ediciones limitadas de las líneas "Lion Pro" y "Performance Line", caracterizadas por el lujoso diseño de su interior. En concreto, algunos de los elementos del habitáculo de pasajeros fueron decorados con cuero natural. Además, existen camiones especialmente eficientes en el uso del combustible, "Business Lion" y "Efficient Line". Comparadas con las otras versiones, consumen hasta un 6,35% menos de combustible, lo que los hace más respetuosas con el medio ambiente.

También tienen vehículos D38 especialmente destinados para el transporte de materiales pesados. Tienen un peso máximo autorizado de 120 toneladas. Además, estos vehículos comerciales pueden ser utilizados incluso en condiciones fuera de carretera.

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