Árbol de transmisión de camion y camioneta

El disco de la junta homocinética es una parte del principal puente delantero de los vehículos de carga. La pieza transmite de forma uniforme el giro del semieje a las ruedas dirigidas y es montado entre dos muñones de dirección giratorios.

Tipos de discos de bisagras para los vehículos de carga

Los productos se diferencian el uno del otro por su diámetro. Se fabrican de acero aleado de alta calidad y son templados. Según el modo de fabricación, los discos pueden ser:

• Forjados;
• Fundidos

Averías y sus causas

Los productores no indican un cierto plazo de uso de este componente. En caso de efectuar el mantenimiento oportuno que incluye la aplicación de lubricación, esta pieza de recambio puede durar mucho más tiempo sin sustitución.

Durante el examen preventivo uno debe revisar obligatoriamente la integridad del guardapolvos de la junta homocinética. El guardapolvos estropeado no puede proteger el disco de la junta homocinética de la humedad o las partículas abrasivas. Además, una parte del lubricante se pierde. Como resultado de esto, en el componente pueden surgir indicios de la corrosión, los arañazos, los astillados.

Entre otras defectuosidades del módulo cabe señalar el aumento de las holguras de las uniones. Esto es la consecuencia del uso duradero del camión por las carreteras con irregularidades. La conducción poco cuidadosa, el uso del vehículo con cubos, muñones de dirección giratorios o amortiguadores estropeados puede llevar también al trabajo poco correcto del recambio y, como consecuencia, a su acelerado desgaste.

¿Cómo detectar las averías?

El primer indicio de la rotura del componente es el crujido y la vibración, que surgen al realizar un giro y la aceleración muy brusca del vehículo de carga. Al cambiar de velocidad, se puede oír el golpeo por la parte del módulo. Estos síntomas es la razón para realizar la inspección del mecanismo en el taller mecánico especializado. Los especialistas determinarán visualmente los defectos de los guardapolvos y las huellas de derrame de la lubricación, valorarán el estado del módulo en su totalidad.

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